秦始皇修建的700多公里长的“高速公路”——秦直道，现在长草吗- 通历史

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中文名:: 秦始皇修建的700多公里长的“高速公路”——秦直道，现在长草吗
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人物简介:: 秦直道是国内外唯一的二千多年前就已载入史册的一条大道，也是世界上最早、最直、最长、最宽的历史大道，具有世界性、历史性、文化性、唯一性，从旅游资源的角度来说具有垄断性。在秦始皇那个时代，数十万的劳动人民在大将蒙恬和秦始皇的长子扶苏的亲自监工

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秦直道是国内外唯一的二千多年前就已载入史册的一条大道，也是世界上最早、最直、最长、最宽的历史大道，具有世界性、历史性、文化性、唯一性，从旅游资源的角度来说具有垄断性。

在秦始皇那个时代，数十万的劳动人民在大将蒙恬和秦始皇的长子扶苏的亲自监工下，仅仅用了两年半的时间，靠着落后而原始的生产工具和作业方法，在或是山岭或是沙漠或是草原的地带，修筑出的长达700余公里的类似今天的高速公路的秦直道。

要说秦直道的宽度，绝对是世界上任何高速公路都比不了：秦直道最宽的地方有60米，窄的地方也有20米，可供十辆马车并排前进。本身的秦直道就是为了打仗行军的方便而修建的，所以它建得足够宽阔。

享有世界公路鼻祖的美誉的秦直道又名直道，秦驰道之一，是为了防范匈奴的进犯而修建的。它从秦始皇三十五年开始修筑，从现在的咸阳淳化县，南起陕西林光宫，北至今内蒙古包头九原郡，也就是现在的包头附近。它经陕甘两个省，跨14个县，可谓是非常的绵长。

《元和郡县图志》中也说：“秦故道，在县东八十里子午山，始皇三十年（引者按：当作三十五年），向九原抵云阳，即此道也。”

曾经，古往今来，在这条秦直道古道上演绎了轰轰烈烈又惊心动魄，凄楚哀婉又耐人寻味的许多历史故事：

蒙恬率军出征，大破匈奴，多次行进在秦直道上。秦始皇南巡途中去世后，被车载着经秦直道运回咸阳。宦官赵高、丞相李斯伪造始皇诏书，拥立胡亥为皇帝。扶苏气愤填膺，自刎在秦直道上。西汉的孝文帝刘恒时期，被秦代赶到阴山以北的匈奴又杀回到河套地区。汉代大将军李广、骠骑大将军卫青等人在阻击匈奴时，多次克敌制胜，秦直道在此做出了巨大的贡献。汉元帝时的王昭君出塞，远嫁匈奴，从长安出发，经秦直道北行。公元9年，王莽亲率40万大军北伐匈奴。东汉末年蔡文姬被俘，12年后，被曹操派人接回，走的也是秦直道。至于唐宋时期，李世民征突厥，李继迁建立西夏，甚至近现代的直罗镇战役，都曾经在秦直道上留下了轰轰烈烈的印迹。

汉武帝时期，所记述的破匈奴的历史事件中，秦直道也功不可没。

《史记孝武本纪》记载，汉武帝在元封元月（前110）的一则巡边诏令中说：“朕将巡边陲，择兵振旅，躬秉武节，置十二部将军，亲率师焉。行自云阳，北历上郡、西河、五原，出长城，北登单于台，至朔方，临北河。勒兵十八万骑，旌旗径千余里，威振匈奴……”

秦始皇当年修的秦直道，是如何修建的？真的是2000年不长草吗？

秦直道历经两年多，在扶苏和蒙恬的严格监工下，质量一定能得到保证。质量是生命线，毕竟这条路关系着国家的安定，关系着能否御敌的效率与结果。而且又是皇室的上层人物把关，那么质量肯定靠得住。

当时，虽然时间紧，任务重，于是就征用了数十万的劳工，一起参与了进去。人多力量大，众人拾柴火焰高，这是保证工程能如期完成的重要的因素。对劳苦的老百姓来说，离开家乡，离开父母兄弟妻子，干着苦累的活，付出了身体的健康甚至是生命，真是劳苦功高！

秦直道的地层关系比较单纯，大部分分为三层，全部用黄土夯实。地基的牢固与否直接决定着工程的质量的高低。所以在秦直道的地基的建设上，是丝毫也不含糊的。由于秦直道地基打得结实牢固，所以在土层非常紧密的情况下，植被是很难存活的。

还有人说，在修建秦直道时，是把土用大锅给炒熟了，目的是为了防止长草。对这个问题，历史漫谈君持反对的态度。我们知道慈禧太后的陵寝，她的坟上是不长草的，据说那上面的土是经过多次炒熟的。但是这是修路，而且这路绵延七八百公里，宽度又是几十米宽，如果说是把土给炒熟的话，估计得到猴年马月，所以是绝对不可能的。还有的人拿出在附近出土的硕大的锅，还有铁锹来说明是那是来炒土的工具，但是历史漫谈君觉得那绝对不是用来炒土的，估计是用来做饭的工具。毕竟那么多人要吃饭，而在工地上吃饭，也是节约时间的一个好办法。

那么，在秦直道的用料黄土里面，有没有掺杂上类似我们现代在修路时要用到的一些为了让路面更稳固的用料呢？历史漫谈君觉得这个是很有可能的，毕竟古人也是很有智慧的，可能掺入的材料不是我们今天所用到的材料，但是肯定有，并且可以是效果不错的代替物。

是不是这条秦直道一直不长草呢？其实不是的，通过图片，我们可以看到，路面上还是有杂草的，只不过没有树木罢了。鲁迅先生说过，脚下本没有路，走的人多了便有了路。所以，只要人一直在用这条路，那么它上面就会很少乃至不长草。

秦朝灭亡以后，一直到了明代，清代初期，秦直道仍旧是一条通途。路一直在用，而且在维护，所以也就不长草。而到了清朝初年之后，秦直道才渐趋被废弃不用。既然没有了用处，那么肯定就不会对道路进行基本的维护，落叶会在上面，而杂草的种子也会有，在近几百年的时间里有顽强的种子生根发芽，生长。

综上，秦直道虽然已经退出了历史的舞台，但是它的遗迹以及沿线的古城遗址，对于研究秦汉北方地区与匈奴的战争史等方面，具有非常重要的价值与作用。现如今，秦直道遗址已是国家重点文物，内蒙古鄂尔多斯市已经在秦直道的开发旅游业方面走到了最前列。