春秋战国时期，函谷关之所以是兵家必争之地，是因为那时候战场上主要的兵种还是车兵。车兵有个不好的地方就是机动性差、不灵活，走山路极其不方便。函谷关是崤函古道的咽喉地，战场上只要有一方占领了函谷关，就可以轻而易举地将困在崤函古道中的敌方车兵
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春秋战国时期，函谷关之所以是兵家必争之地，是因为那时候战场上主要的兵种还是车兵。车兵有个不好的地方就是机动性差、不灵活，走山路极其不方便。函谷关是崤函古道的咽喉地，战场上只要有一方占领了函谷关，就可以轻而易举地将困在崤函古道中的敌方车兵全部消灭。秦穆公曾经不听百里奚的劝告，派出300辆战车袭击郑国，在函谷古道被晋国派出的军队伏击，吃了大亏。
不过，到了西汉时期，战场很难再看到车兵的踪影。当时，汉朝经常与匈奴交战，为了战争的需要，车兵逐渐被机动性更好的骑兵和步兵取代。函谷关之所以能够有效地抵挡车兵的进攻，是因为驾驶战车除了选择走函谷古道，没有其他道路可选。骑兵和步兵就不一样了，他们完全可以避开弯曲狭窄的函谷古道，选择其他的小路前进。
从安史之乱时期的两次战争，我们就能看出函谷关的地位已不及从前。一次唐将哥舒翰率领的官军困在函谷古道中进退两难，本以为会与叛军正面交战，哪曾想乾祐派出精锐骑兵从山路上绕到官军的后方，打得官军措手不及。后来，官军再次与叛军交战，叛军靠山摆开阵型，郭子仪的部队刚开始没能打得过，后来回纥率领步兵突然从山上攻了下来，叛军大败。
时过境迁，秦朝之后，战场的主角由车兵转变成步兵和骑兵，曾在抵御车兵中发挥奇效的函谷关逐渐失去了重要性。当骑兵和步兵成为战场主要兵种后，再想通过函谷关抵御关外大敌已经不太现实。
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