日朝鸣梁海战经过结果鸣梁海战历史真相是什么？

来源： 2023-05-11 15:42:00 人气：

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日朝鸣梁海战简介：鸣梁海战经过是怎样的？鸣梁海战历史真相是什么？本文这就为你介绍：

日朝鸣梁海战简介

鸣梁海战又称鸣梁大捷，即公元1597年10月26日，朝鲜水军将领李舜臣指挥朝军与日军在今韩国鸣梁海峡进行的一场海战。

日朝鸣梁海战经过结果鸣梁海战历史真相是什么？

朝军利用鸣梁海峡特殊的地理特征以十二艘板屋船，一百艘改装民船击退日军战船一百三十艘。（该战役有争议，这里采取朝鲜说法）

鸣梁海战背景

1592年闲山岛大捷后，日本海军实行防御的政策，在占领平壤后，日军停止了攻势。后于1593年开始议和。

李舜臣也因为闲山岛等一系列战功，被朝鲜王封为二品正宪大夫、三道水军统制使。据说，“三道水军统制使”是朝鲜专为他而第一次设置的官职。

但好景不长，日本为了拔去这颗眼中钉，使用反间计诬李舜臣居功自傲，阴谋篡权。1597年1月，小西行长用丰臣秀吉的计策，利用朝鲜的党派之争，派人在汉城散布谣言，陷害朝鲜水军将领李舜臣。

朝鲜国王李昖中计，将李舜臣下狱。幸亏一些官员出面死保，李舜臣才得以免死；但被贬为士兵，白衣从军。

得知反间计成功后，丰臣秀吉立刻于2月21日再度下令，调动14万陆军和7200名水军入侵朝鲜。从动员到集结，共花费5个月时间，在7月集结完毕。

1597年3月，日本小西行长、加藤清正率领14万陆军再次大举侵朝。

鸣梁海战经过

在壬辰倭乱时期屡立战功的朝鲜将领李舜臣因谗言一度入狱。接管朝鲜海军的元均在漆川梁之战中指挥不利大败于日军。朝鲜水师几乎全军覆没，元均也阵亡。日军占领了包括釜山在内的朝鲜多个岛屿。

危机时刻，李舜臣被复职。当时朝鲜水师只剩下漆川梁海战后残余的12艘板屋船和100艘改装民船，由于与日军的兵力相差过于悬殊，李舜臣决定在鸣梁海峡与日军决一死战。

鸣梁海峡是珍岛与大陆之间的狭窄海峡，水流湍急。每隔3个小时鸣梁海峡内的海流方向会发生逆转。海峡仅宽约294米，狭窄到可以在两岸拉铁索，方便李发挥龟船、板屋船质量胜于日军船的优势而不让日军的数量优势得以发挥，之后李又动员百艘民船拉上军旗在后以壮声威。

10月26日的清晨，一切准备就绪后，李舜臣派出一艘军舰引诱敌军进入事先设好的圈套。在日舰驶入鸣梁海峡时，李舜臣早已在对面准备好了。等日舰靠近时，隐蔽在山脚的李舜臣水军对日舰发起猛烈的炮轰。

由于日军的舰船是尖底的，在湍急的海流中摇晃不定，加之李舜臣海军有山体的遮掩，日军的炮火无法打中目标。而朝鲜水师使用的是平底船，船身平稳因此炮火命中率高。

另外李舜臣在海峡内事先已经拉起了钢索使入侵的日舰处境更加困难。入侵的日军被打退，日军将领来岛通总也被击毙。（该战役有争议，这里采取朝鲜说法）

很快鸣梁海峡的海流开始逆转，日舰开始相互磕磕碰碰，一片混乱。李舜臣趁乱率领朝鲜水师对日军展开猛烈攻势。

日朝鸣梁海战经过结果鸣梁海战历史真相是什么？

大量的日舰拥挤在狭窄的鸣梁海峡内，成了极其被动的攻击目标。李舜臣用12艘战船和100艘改装民船撞破了日军31艘军舰。（该战役有争议，这里采取朝鲜说法）

鸣梁海战历史真相是什么？

有观点认为李舜臣是副手，实际指挥是明朝水师提督陈璘。这是对史料不了解或者未读史料而造成的混淆。

鸣梁大捷确实是李舜臣打的，也没有明军参与。陈璘指挥的海战是鸣梁海战不久之后的另一场露梁海战，这是由明朝联军打的，李舜臣在这场战役死亡。

另有观点争议日水军主力究竟是哪场战争消灭的，是鸣梁海战还是露梁海战。笔者查阅史料发现，鸣梁海战并没有宣称消灭日水军主力，恐怕是网上以讹传讹。

鸣梁海战出名是因为其以少胜多，利用天时和地形设下伏击，打了一场漂亮的战役。而日海军主力则是在露梁海战被歼灭。

另有观点对朝鲜水师以十二艘战船和一百艘改装民船对日军一百三十余艘战船取得如此战绩表示不解。这也是对史料不了解，对当时海战不了解造成的。

首先李舜臣并非硬碰硬的以十二艘船去攻击一百三十余艘。而是凭借对环境和气候的熟悉，事先设下伏击地点，将日水军引诱至鸣梁海峡，在水下还设有木桩铁索。

其次，李舜臣的十二艘是战船，另还动用了一百余艘民船，加以改装。而日军的船也并非都是战船，只有一百三十艘是战船，后来还跟有两百艘后勤船。

这样数量差距并不是太大。龟船是全封闭结构，铁制护板，顶盖四周有尖刺，船头有大铳，不惧近战。日呈秀吉之对龟船的描述是：“朝鲜人水战大异陆战，且战船大而行速，楼牌坚厚，铳丸俱不能入。我船遇之，尽被撞破。”。

而史载日海军战法以投掷焙烙和焙烙火矢为主，并无炮火。对铁甲船难以造成伤害。在加上二百后勤船只几乎无战斗力，所以朝鲜水师以少胜多大捷。

关于朝鲜水师和日本水师舰船数量的争议。有诸多说法，更有一些说法完全脱离史料。依据史料记载，比较正确的是，朝鲜水师方面，战船12-13艘，另动用改装民船100余艘。日本水师方面，战船130余艘，另有后勤船200艘。

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