春节是中国人合家团聚的节日，每年年关将近，不管离家有多远，游子们都要尽量赶回家人身边，庞大的返乡人流也导致了春运难，现代尚且如此，在古代人们春节要回家岂不是更困难了？

那可怎么办？

古代受自然、礼俗“父母在不远游”等因素的限制，人口流动的数量并不大，距离也不太远，古代春运的主体也并非“外出务工人员”，而是公务人士和商人。

虽然距离跟现在相比不太远，但以当时的交通条件来说，回一趟家也是非常不方便的。

为了解决回家过年的难题，古代官府也尽量不在过年时安排公务人员外出。而外出打工者、经商人士，则会早早动身起程上路，避免延误回家时间。

古代也有“高速路”

据《汉书·贾山传》记载，“秦为驰道于天下”，“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”。驰道是秦国的国道，按照记载数据折算来看，驰道宽达69米，路边还栽植松树，绿化降噪，驰道类似于“古代的高速公路”。

春运坐畜力车走驰道回家已经是当时相对便捷的路了。

畜力车堪称古代“大巴”

在古代，驱车动力主要是人力和畜力。中国最早的人力车是辇，辇就是轿子的前身，之后又有痴车、独轮车、鸡公车、黄包车、三轮车。

而长途运输特别是物流则主要靠畜力车，它就是中国古代的“大巴”。有马车、驴车、骡车、牛车等，其中马车是古代春运最主要的工具，和现代长途大巴一样重要，至今在个别地方仍能看到马车。

船是最舒服的交通工具

在中国古代，无论载人载货，木船才是最重要的交通工具。京杭大运河是中国古代重要的漕运通道和经济命脉，就是因为运河上的船运送着几百万石的粮食，附带大量白银和各种商品，还有往来的官吏、客商。

无论是外出做生意还是到外地赴任，只要有条件坐船那就是首选的交通工具，春节回家就更不用说了。

在古代回家之路，如此难也阻挡不了游子回归，春节临近，现代的你是否也做好了回家的准备？

春节是中国人合家团聚的节日，每年年关将近，不管离家有多远，游子们都要尽量赶回家人身边，庞大的返乡人流也导致了春运难，现代尚且如此，在古代人们春节要回家岂不是更困难了？那可怎么办？古代受自然、礼俗“父母在不远游”等因素的限制，人口流动的数量并不大，距离也