​200多架战机开始退役，歼16战机，到底需要生产多少架？

目前，我国海空军部队中，最早期的苏27SK战机已经服役了超过30年时间。这些战机已经开始了陆续退役，其实，并不仅仅是苏27SK战机。在解放军海空军部队中，苏30MKK、苏30MK2和歼11A等战机，在未来5到10年内，都需要面临退役，总数量达到了200多架。那么，我国到底需要生产多少歼16战机呢？今天，我们就聊聊这个问题。

建国初期，我国的航空工业还无力设计、生产战机。在这一阶段，解放军空军的整体力量还非常弱小，装备的战机不仅数量少，而且性能滞后，来源于多个国家，对后勤保障造成了很大的压力。在这样的大环境下，我国从苏联进口了大量的战机，例如经典的米格15战机等等。

与此同时，我国陆续开始了156个重要项目，开始逐步组建自己的航空工业。50年代后期开始，在苏式米格17、米格19、米格21战机的基础上，我国先后仿制出了歼5、歼6、歼7战机。并且依靠自己的力量和技术，进行了各方面的改进。其中，歼7战机属于标准的第二代战机。在七八十年代，属于解放军空军部队的绝对主力战机，一般装备于精锐航空部队。

同时，我国开始生产歼8系列战机。进入80年代以后，世界主要军事强国，陆续装备了一系列的第三代战机，例如美国的F15系列和F16系列战机、苏联的苏27系列和米格29系列战机。为了追赶世界先进水平，80年代中后期开始，我国开始了著名的歼10项目。同时，开始对歼7、歼8系列战机，进行各方面的升级改进。

90年代以来，陆续出现了歼7G和歼8F等战机。出于进一步加强解放军海空军部队的作战能力，90年代初期开始，到21世纪初期，10余年时间内，我国陆续从俄罗斯进口了40多架苏27系列战机、76架苏30MKK战机、24架苏30MK2战机，装备到了海空军部队。

依靠进口战机并不能完全解决解放军海空军部队的需要，在歼10项目尚未成熟的情况下。90年代末期，经过艰难、复杂的谈判之后，我国从俄罗斯进口了苏27生产线。由俄罗斯提供发动机和关键零部件，我国开始自己生产苏27战机。请注意，这一阶段的国产苏27战机，被称为歼11A战机。在很多方面，与原版的苏27战机，几乎没有区别。

例如采用了性能一般的雷达，在座舱中安装了大量的仪表盘等等。这一时期的歼11A战机，更加类似于苏27战机的组装线。因为战机的原始代码和很多关键技术，至今仍然在俄罗斯的手里。由于上述关键技术在俄罗斯的手里，我国无法对歼11A、苏27SK、苏30MKK、苏30MK2等战机，进行改进或者升级。因此，歼11A战机，总计生产了104架。

正是由于上述原因，我国不愿意在航空工业和战机发展领域受制于人。进入21世纪以后，我国结合自身的航空经验和技术积累，再加上军工科研和航空等领域的不懈努力。最终，推出了完全国产化的歼11B战机。众所周知，俄罗斯在航电系统方面属于绝对的短板。在苏27战机上也是类似的问题，安装了大量的仪表盘和著名的倒卡神器。

我国对歼11A战机的雷达、航电系统进行了全面升级、改进，例如在机翼蒙皮、垂尾、平尾等关键位置都是用了复合材料。经过改进以后的生产型号，被称为歼11B战机。从2007年开始生产，到2015年停产，歼11B系列战斗机一共生产了320多架。70多架装备到了海军航空兵部队，200多架歼11B和歼11BS战斗机，交付给了解放军空军部队。

目前，歼11B战机仍然属于解放军海空军部队的绝对主力之一。另一个问题出现了，为何歼11B战机会在2015年停产。因为，2016年、2017年前后，我国开始生产最新的歼16战机。歼16战机是在歼11等一系列战机的基础上，进一步发展而来的，属于标准的四代半战机。歼16战机在设计之初，就采用了双座机的设计，强调了对地、对海或者电子战能力。

随着歼16战机的不断成熟，出现了一系列的改进型号，例如赫赫有名的歼16D电子战飞机的出现，代表了我国在电子战领域，达到了世界第一梯队。歼16战机装备了性能强大的国产相控阵雷达，反应速度更快、探测距离更远、追踪目标更多。能够使用霹雳15、霹雳12和各种对地、对海精确制导武器。

歼16战机的作战半径超过1550公里，不加挂副油箱的情况下，歼16战机的最大航程达到了3900公里。至于挂载能力，最大载弹量高达12吨。在我国的定位中：歼16是在歼11B飞机基础上改进研制的双座、重型、多用途战斗机，为适应未来战场需要，重点提高制空作战、对地对海攻击、战场感知及协同、电子对抗和战场生存能力。

歼16采用了全新的复合材料加强机体结构，也安装了全新的头瞄系统和数字火控，以及AESA雷达和红外搜索装备，具备以体系为中心的作战能力和与更广泛的数据链能力。歼16战机采用了发展自传统玻璃座舱“一平三下”布局的“一平二下”设计，也就是上方有一台平显，下方有两台大尺寸多功能显示器。

与传统折射平显相比，衍射平显具有视场大，透光率高和字符反射率高的优点，理论上可以实现180°的总现场，而实际显示图像的大小由准直透镜确定。一分钱一分货，歼16战机的采购价格高达8000万美元，不是没有道理的。各种先进科技的融合，奠定了歼16作为四代半多用途战机的地位。目前，从世界各国的现役战机来看，歼16系列战机属于四代半战机中的巅峰型号之一。

按照外界媒体的报道，目前，歼16系列战机已经生产了350架以上，广泛装备到了解放军空军的各个部队。不过，从现阶段的情况来看，解放军海军航空兵部队，并没有装备歼16战机。另一个问题出现了，解放军部队到底需要多少架歼16系列战机呢？

在解放军海空军部队中，苏27SK、歼11A、苏30MKK、苏30MK2等4种战机，总计有240多架。在21世纪初期到2010年之前，这些战机为了维护国家领空和海疆，立下了汗马功劳。但是，进入21世纪20年代，这些战机已经出现了一系列的问题。

最早期的苏27SK战机，已经服役了超过30年时间，目前，已经开始陆续退役。即便是2007年之前生产的歼11A战机，也服役了将近20年时间。从俄罗斯进口的100架苏30MKK和苏30MK2战机，已经服役了20多年时间。这些战机有一个共同的问题，那就是无法现代化升级改进，这是一个大问题。

目前，解放军海空军部队装备的300多架歼11B系列战机，为了应对21世纪20年代的挑战和任务，已经开始了现代化升级改进。歼11B战机原本使用国产的1474多普勒火控雷达，对空中目标的最远探测距离能够达到180公里左右，这样的水平并不算落后，只能说中规中矩。歼11B战机经过全面升级改进以后，被称为歼11BG战机。

与原来的歼11B相比，歼11BG战机安装了X波段有源相控阵雷达。并且采用了白色雷达罩，透波性能更好，和换装的有源相控阵雷达形成完美搭配，具备发射霹雳15空空导弹的能力。同时，换装了推力更大的涡扇10C发动机。歼11BG的作战半径和滞空能力，战机的机动能力和载弹量，都会进一步提高，很多方面的性能，已经非常接近歼16战机的水平。

歼11BG战机的座舱和航电系统，基本上全部升级。歼11BG战斗机的整体定位，和歼10C战斗机差不多，即在保证拥有不错空优作战能力的情况下，强化了其多用途作战能力，但主要任务还是夺取制空权。至于海军航空兵装备的歼11BH，经过改进以后，称之为歼11BGH。经过全面改进以后，歼11BG战机的多用途作战能力实现了全面提升。

虽然在对地对海能力方面、挂载能力和攻击能力方面，与最新型歼16相比还有一定差距，但总体上看，全面改装完成的歼11BG战机，足以应对周边部署的四代半战机。

至于我国从俄罗斯进口的苏27SK、苏30MKK、苏30MK2、苏35和100余架歼11A战机，由于很多关键资料和控制底料在俄罗斯的手里，进行大规模的升级，难度非常大。因此，上述240多架战机基本上还是原版配置。对于解放军海空军部队来说，无法对这240多架战机，进行升级改进。

因此，最大的可能就是：让这些战机在部队中发挥余热，在未来5到10年时间内，逐步被歼16系列战机所取代。那么，解放军部队到底需要多少架歼16战机呢？首先，按照外界媒体报道，我国已经生产了350架以上的歼16系列战机。如果用歼16战机，陆续替换上述240多架面临退役的战机，那么，歼16战机的最低生产量也需要在600架以上，这是最低需求。

除了上述240多架战机之外，解放军海空军部队，还装备了200多架歼轰7系列战机。虽然从目前的情况来说，歼轰7系列战机，正在逐步升级到歼轰7A2的水平。但是，总体作战能力，仍然明显不如歼16系列战机。因此，解放军海空军部队的200多架歼轰7系列战机，早晚会被歼16系列战机所取代。

因此，作者认为，我国歼16系列战机（包括歼16战机的后续诸多改进型）的生产量，极有可能在800架以上，乐观估计是900架以上，不过，应该不会超过1000架。因为我国海空军部队中，目前，还装备了600多架歼10系列战机。而且歼10 C战机，仍在继续生产和服役之中。

除了上述四代机和四代半战机之外，作为五代机，歼20战机的数量也在持续增加。在未来几年内，歼35战机也有望技术成熟、全面定型、大批量生产，陆续装备解放军海空军部队。歼20、歼35战机也会占据很大一部分比例，再加上歼10系列战机的所占份额。

所以说，作者认为，我国歼16系列战机的生产量，极有可能在800架到1000架之间。超过1000架的可能性不大，主要看解放军海空军部队新阶段的目标和任务需要。

关于解放军战机发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。