抗战国军人造汽油秘闻：顶着日机轰炸坚持生产

抗战国军人造汽油秘闻：顶着日机轰炸坚持生产

抗日战争期间，中国贫穷落后，生活物质缺乏，笔者在湖北老河口读小学时，书本是用毛边土纸印刷；没有钢笔，找根鹅毛管剪尖沾墨汁书写；衣服用土白布缝制，为躲避空袭，每两个星期学校就组织师生到山上去挖红朱石，把身上的衣服染成土黄色；没有火柴，老百姓用

主要角色

简介

　　抗日战争期间，中国贫穷落后，生活物质缺乏，笔者在湖北老河口读小学时，书本是用毛边土纸印刷；没有钢笔，找根鹅毛管剪尖沾墨汁书写；衣服用土白布缝制，为躲避空袭，每两个星期学校就组织师生到山上去挖红朱石，把身上的衣服染成土黄色；没有火柴，老百姓用火是用铁镰打燧石，引着藏在竹筒里的火煤头；夜里复习功课，点的是一条灯草浸在桐油里的小灯；汽车不是用汽油，而是在驾驶室后用钢板制成一个铁炉，放进木炭，使它产生一氧化碳来驱动发动机。司机助手常常下车用手鼓风，汽车的速度和人跑步相差无几。至于打仗的飞机、坦克、运兵车用的汽油，完全依赖进口。帝国主义早就断言，中国是个贫油国。事实如此，抗战前，全中国只有一个宋朝时就发现的玉门油矿。在现代战争中，石油是战略物资，是战争的“生命”，谁拥有它，谁就能将战争进行下去，当时就流行一句口号：“一滴汽油一滴血”。

　　而汽油是从石油中提炼出来的，抗战时期，在李宗仁主政的第五战区，有群知识分子和技术工人，却利用鄂西和湘西的野生植物油，提炼出人造汽油、煤油，供军民使用。

　　用生命来验证人造汽油的性能

　　1941年暮春三月，湖北省武当山脚下的草店野战飞机场。凌晨时刻，跑道上仍然是白花花的晚霜，在指挥塔风向袋下，五战区司令长官李宗仁，战区政治部四科上校科长、西南化学工业社总经理梁存真(秘密党员)和十几位身着便装的工程人员，一起盯着跑道头两架单翼侦察教练机驰过跑道，轻盈地离地，眨眼间完全消逝在山林之后。10分钟后，机场上空响起沉重的马达声，两架飞机变成两颗小黑点，在淡青色的天幕下蠕动，它们绕了一圈之后，马达声消失了，两架飞机像两块石头从头顶上往下坠，把地面上的观众吓得直喊：“跳伞!快跳伞!”。当两架飞机离地还有百米高时，它们突然怒吼起来，昂首直射天空。两架飞机在高空翻了几个跟斗，做了几十个翻滚特技动作，又连做3次不停地降落和起飞后，才慢慢停在指挥塔前。两名飞行教官拉开舱盖站起来，用桂柳话朝迎上前来的人群大声说：“要得，要得!”

　　一位飞行教官告诉身材高瘦、戴眼镜的卢云工程师说：“2800公尺以上高空，使用这种汽油平飞速度和洋油一样，也可以在空中停机重新启动，就是爬升时油门要稍大一点……老弟，要是早几年我们能造出汽油，我早就把那两架敌机全打下来了!”卢云说：“刚才把我吓得眼都黑了，我们只用一台汽车发动机连续做了96个小时试车，能不能上天，是否耐得低温，心里一点把握都没有。”

　　李宗仁听了两名飞行教官使用人造汽油的情况报告后，扭头对梁存真交待：“动员一切力量，克服一切困难，3个月内要有酒精批量供部队使用，力争半年内批量生产人造汽油。造汽油的事绝不能张扬出去，免得委座(蒋介石)要卡我们的汽油配给额。这事由你们西南化学工业社负责到底，不再交总监(后勤军需)部管了。”