​击沉胡德号，击伤威尔士亲王号，俾斯麦号正设法闯入大西洋腹地

1941年5月24日早晨，在几个小时以内，丹麦海峡内发生了激烈而短暂的混乱，然后平静，恢复秩序。从皇家海军部的大型海图板上，我们可以看见数十个箭头在很短的时间里一齐切向了格陵兰南部——战列舰“俾斯麦”号的预计航线上。吕特晏斯和德国特遣舰队上的其他人看不到这一幕，我们也无从知晓他们若见到这番情景会有何感想。

将“俾斯麦”号驶入德国占领下的法国港口，是在战斗结束约两个小时后做出的决定。吕特晏斯明白，随着“胡德”号的爆炸，“俾斯麦”号将成为皇家海军如芒刺在背的存在。如果说在之前英国人打算击毁这艘船，那么现在皇家海军将会不惜一切代价与成本彻底毁灭“俾斯麦”号。吕特晏斯知道， 在丹麦海峡的战斗中，“俾斯麦”号同样遭受了损伤，水兵们此刻正走遍全舰调查受损情况。他明白，现在手里握有充足的筹码，脚下的这艘船即便是回到港口仍旧能牵制住英国人的舰队，而已经取得的成绩本身也足以令人感到满意。而借着皇家海军的这一执着，被忽视的重巡洋舰“欧根亲王”号依然能完成原定的战术目的。他的“俾斯麦”号是一块香饵，将为这艘僚舰创造机会。

吕特晏斯选择的目的地是，位于法国西部布列塔尼半岛顶部的港口布勒斯特。当然在布勒斯特只是暂时系泊，进行必要的修理之后，“俾斯麦”号将转移到东南150海里外位于卢瓦河口的圣纳泽尔。那里有一个尺寸大到足以维修“俾斯麦”号的巨型船坞，这也是德国本土之外被占领土上仅有的一个可以修缮这艘船的船坞。

（上图）5月24日15时双方态势图。（制图：查攸吟）

就在舰队参谋部就舰队司令的决定拟出各种修正案的时候，水兵们正走过一个又一个船舱，搜寻着甲板的每一寸角落，勘定丹麦海峡短暂交战中对军舰造成的损伤。战斗中，有3 发14 英寸炮弹击中了“俾斯麦”号，看上去似乎伤得不重……不过损管人员很快就发现，要找到损伤部位并不难，可要具体衡量受损的情况，却并不那么容易。

一发14 英寸炮弹将船艏打了个对穿，数个舱室因为这发炮弹而丧失水密性，海水不断地朝里面灌。“俾斯麦”号持续的高速航行又加剧了进水，从而产生的巨大水压也使维修和堵漏工作无法展开。至战斗结束后两个小时，已经累计灌进海水1500 吨。如果不及时采取措施，可能还会灌进更多的水。

大量进水将会导致严重后果，但相对舯部被炮弹造成的损伤，船艏的破损实在是可以忽略。有发14 英寸炮弹打在船体舯部的主装甲带下边，穿透没有装甲的船壳之后飞过防雷舱，贯穿侧舷的水舱和油舱，最后砸在2 号锅炉舱外45 毫米厚的装甲隔墙上。炮弹没有爆炸，却损毁了飞行轴线所波及的2 个锅炉给水舱和2 个油舱。炮弹虽未穿透锅炉舱外装甲隔壁，但是巨大的冲击严重损毁了临近的4 号机电舱内一些配电设备，并将2 号锅炉舱内安装在隔壁一侧的管线和阀门统统搞坏。更为麻烦的是，这发炮弹破坏了2 号锅炉舱的水密性。外侧被毁的水油舱里，液体从破损处喷涌进锅炉舱，混合着破裂管线喷射出的高温蒸汽，一时间好不热闹。由于左舷中弹部位的防雷舱破损，海水大量涌入这个设计用来吸收鱼雷爆炸能量的空舱之内。为了保持船体平衡，林德曼授权损害管制军官向对应一侧的防雷舱内注水。“俾斯麦”号渐渐恢复了平衡。

还有1 发炮弹打在船体舯部的小艇上。爆炸后飞溅的碎片将那里的外露甲板设备全数毁坏，舯部停放的小艇不是被彻底击毁，便是被弹片穿成了漏勺。保存在机库内的水上飞机完好无损，但是弹射轨道和起重机的双双报废使舰载水上飞机沦为摆设。

就战斗损伤评判标准而言，“俾斯麦”号的受损情况并不算重。但是， 若以执行的任务来做评判，“俾斯麦”号的损伤已经使其丧失了在“莱茵”行动中继续发挥作用的机会。由于在“莱茵”作战最初阶段安排的几次加油作业都因故取消，加上从丹麦海峡开始连续的高速航行，导致舰上燃料消耗非常迅速。舯部油舱遭受到的破坏及400 吨燃油的流失，使本已日趋紧张的燃料愈发捉襟见肘。

除了燃料问题，2号锅炉舱因破损引起的进水也无法抑制。持续的进水将在不久之后致使这个船舱作封闭处理，于是舱内的两台锅炉就此熄火。交战过后3个小时，随着越来越多的水涌入船体，“俾斯麦”号的船艏开始微微下沉。对于1艘满载排水量超过50000吨的战列舰而言，进2000吨水不算什么。然而，艏倾将会对舰上火炮系统的运作带来麻烦，抢修正在进行，能有多大的改善所有人心里都没底。

目前能明确的只有一点——4号机电舱和左舷2号锅炉舱的损伤无法修复。失去2号锅炉舱内的两台锅炉意味着“俾斯麦”号丧失了主机六分之一的输出功率，现在最大航速只能维持在28节左右。当然，目前的处境下，舰长和舰队司令除非发了疯，否则是不会轻易下令让军舰全速航行的。也许，林德曼最痛心的还是两个油舱内的400吨燃料已经无法挽回了吧……

纵使损伤看上去必须入港修理，可舰队司令似乎并不打算放弃原定的作战计划，这是显而易见的。24日整天，舰上的水兵都在就未来的海上作战展开热烈讨论。尽管后头有英国的追兵，但是在他们看来，“胡德”号都能被轻易摧毁，这两艘巡洋舰和半艘战列舰目前能做的也只是尾随而已。反正，总有机会甩掉它们。

（上图）对着转向中的“威尔士亲王”号进行最后一轮射击的“俾斯麦”号

“威尔士亲王”号战列舰的状况令人担忧，在4个小时前的战斗中，它被直接命中了6次之多，半数是来自“俾斯麦”号的380毫米主炮。最严重的损害是命中罗经舰桥的那发380毫米炮弹造成的。虽然是发哑弹，但是巨大的动能夹杂着各种船体碎片在罗经室、284型雷达室、上部防空指挥站都造成了严重的人员伤亡，前部指挥设备也被弄得一塌糊涂。

追击部队仍旧在不懈地追赶，可情况并不怎么好。水兵们的士气还勉强过得去，至少没有因为“胡德”号的凄惨下场而怯战。霍兰德中将已经随着“胡德”号沉入了大西洋，作为资深军官的华克少将接过了追击部队的指挥权。5月24日10时，他指挥着“萨福克”号、“诺福克”号、“威尔士亲王”号这3艘战舰，执着地追赶着德国人。

风和日丽的天气在午前结束了。11时，特遣舰队进入南方的积雨云系内，天空飘起细雨，云层变得极低，只有不到1200英尺（300米左右）。有两个消息对德国人来说不怎么好。首先，由于艏部进水的缘故，“俾斯麦”号略微向前倾斜，敏锐的人能通过放置在桌上的玻璃杯内的水平面，察觉到这种轻微的艏倾。另外，2号锅炉舱的进水也越来越严重，损管无法堵住漏水，破损的蒸汽管也无法修复，迫不得已，林德曼下令关闭这个锅炉舱，战列舰俾斯麦号丧失了六分之一的动力来源。不过这无关紧要，它还能达到28节的速率。为了观察旗舰的损伤，一段时间内，“欧根亲王”号奉命航行到离“俾斯麦”号很近的地方。

天气变坏和一系列损害扩大的坏消息没有挫败水兵们的斗志，他们对于接下来的战斗充满了期望。“俾斯麦”号在一团接一团的积雨云中航行，时而阳光灿烂时而细雨纷飞，能见度在2~18海里之间徘徊。这种天气正合舰队司令的心意。

击沉了英国舰队的象征“胡德”号，打伤了最新式的“威尔士亲王”号，“俾斯麦”号突破层层阻碍闯入了大西洋的腹地……

本文摘自《海战事典》（1-9全套装）